Los profesionales deleitan la suciedad en las carreras de bicicletas de invierno

Corriendo por la nieve … hielo, barro, viento y lluvia.

Troy Wells compite en un Campeonato Nacional de Ciclismo de EE. UU. Para el Team Clif Bar, muy embarrado. (Foto: Dylan Seguin; cortesía de Troy Wells.)

Ya pasó el Día de Acción de Gracias, las decoraciones navideñas iluminan los oscuros días de invierno, los polvos nevados de todo el país, y muchos ciclistas están colgando sus cascos y spandex para la temporada. Pero para algunos ciclistas, la diversión apenas está comenzando: la temporada de ciclocross está en pleno apogeo y los eventos emblemáticos de bicicleta de montaña, como el rally de invierno Old Man, todavía se pueden disfrutar.

Si bien la perspectiva de correr en condiciones frías, húmedas, fangosas o heladas puede no entusiasmar a todos, muchos pilotos abrazan estos obstáculos y sienten que el clima desagradable les da una ventaja. Llamamos a tres de esos corredores, Troy Wells, Katerina Nash y Georgia Gould, para compartir algunos consejos para llegar a la línea de salida y terminar la carrera con una gran sonrisa llena de lodo.

Conoce tu cuerpo y usa lo que necesitas para terminar la carrera de forma segura.

Georgia Gould: “Para mí, la prioridad son mis manos y mis pies. Me pongo guantes calentados por un paquete de baterías y zapatos de ciclismo específicos de invierno. Al principio era escéptico acerca de estas cosas, pero realmente hacen una diferencia. No es la configuración más ligera, y los zapatos no son tan rígidos como un zapato de carreras, pero poder sentir tus manos y pies es bueno “.

Katrina Nash: “Viniendo de un fondo de esquí, creo que tengo una mayor tolerancia para el frío. Mi técnica preferida es utilizar la aberración. [i.e., “water-shedding burn balm”] En lugar de calentadores de piernas que pueden agruparse o hundirse. Siempre pongo un poco de cariño en los dedos de los pies también, probablemente no ayude mucho, pero siempre lo hago “.

Troy Wells: “Soy un gran fan de tener una camiseta a prueba de viento. También tengo cuidado de tener repuestos disponibles para cambiar después de mi calentamiento para poder llegar a la línea de salida en seco. “Si tienes frío esperando el comienzo, es muy difícil regresar de eso durante la carrera”.

Abrazar la aventura.

Pozos “Me encanta correr en condiciones terribles porque agrega otra dinámica a la carrera; no es solo un tirón de un tractor y la persona que puede sacar más vatios gana. Para mí, cuanto más técnicas sean las condiciones, mejor “.

Nash: “Dada mi longevidad en el deporte, he entrenado y corrido en muchas malas condiciones y creo que he desarrollado una resistencia mental que me da una ventaja sobre otros corredores que pueden estar ansiosos por el clima”.

Gould: “No me decepciono y creo que la carrera es una loca aventura. El resultado no está predeterminado, todos están cometiendo errores, por lo que debe mantener su inteligencia y ser lo más suave posible. Por lo general, no nos gusta sentirnos fuera de control en la bicicleta, pero en algunas condiciones tienes que dejar eso. Intento pensar para mí mismo: “Va a ser un poco impreciso, solo síguelo”.

Foto: Dylan Sequin; cortesía de Troy Wells.

Incluso los profesionales tienen malos días.

Gould: “Recuerdo que me deslizé por el trasero en un descenso en una Copa del Mundo alemana porque era tan resbaladizo y técnico que ya no podía pilotar”.

Pozos “Por mucho que me guste correr en condiciones terribles, me preocupa mucho el desorden durante el calentamiento y la limpieza después de la carrera. Por lo general, solo dejo las cosas en una pila por un día hasta que pueda limpiarlas. ¡A veces mi ropa todavía está congelada cuando la saco! ”

Nash: “No me importa el barro, pero no soy un gran fanático de montar en la nieve o el hielo. Me resbalé en el hielo en los Mundos de Ciclocross en Tabor y me costó una medalla. Cuando veo nieve en el suelo, preferiría esquiar “.

El mal tiempo puede hacer buenos recuerdos.

Pozos “Gané un Nacional Sub-23 en malas condiciones y obtuve el tercer puesto en el Gran Premio de Gloucester de los Estados Unidos en lo que fue, básicamente, una ventisca. Unos buenos recuerdos, seguro.

Nash: “En la Copa del Mundo de ciclismo de la UCI en Namur había tanto barro que tenían cuerdas en la colina para que los espectadores se calmaran. Pensé: ‘¿Esto es real?’, Pero a la multitud le encanta y crea un gran ambiente “.

Gould: “Nunca olvidaré las carreras de USGP en la Copa Portland en las que todo el curso, cinta a cinta, fue solo barro. Tanto barro, fue una locura “.

 

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